top of page
Фото автораAutoszkola Wrocław

Поетапна підготовка перед початком руху автомобілем


Чи всім, особливо молоді водії, знають, як правильно підготувати місце водія, щоб керувати автомобілем було комфортно і безпечно? Нижче ми наводимо кілька цінних порад, які ви можете протиставити собі зі знаннями з цього питання.


Безпека має першорядне значення. Неправильно пристебнуті ремені безпеки та неправильно відрегульоване сидіння можуть призвести до того, що подушка безпеки та самі ремені безпеки завдадуть більше шкоди водію. Якщо кермо встановлено занадто низько, водійські індикатори на панелі приладів, що інформують про поломку автомобіля, можуть бути затемнені, а дзеркала, не адаптовані до зростання і поля зору водія, можуть заважати йому помічати інші транспортні засоби, що знаходяться позаду нього, і, наприклад, з'їзд когось із дороги, що призвело до зіткнення.


Які дії повинен зробити водій, щоб підготувати себе та машину до водіння:


Одяг водія не повинен бути занадто широким, інакше ремінь безпеки не буде правильно прилягати до тіла водія. Тому перед тим, як сісти за кермо, краще зняти товсту куртку. Взуття має бути зручним і на плоскій підошві, щоб водій міг відчувати і правильно регулювати тиск ніг на педалі.


Регулювання сидіння


Найкраще почати з регулювання висоти сидіння. Він має бути на такій висоті, щоб водій міг бачити все, що відбувається за лобовим склом, не закидаючи голови. При цьому голова водія не повинна торкатися даху і повинна бути нижчою за не менше ніж на 10 см.


Відстань сидіння від педалей


Повністю вичавіть педаль зчеплення, щоб правильно оцінити відстань між сидінням та кермовим колесом. У цьому положенні нога повинна бути трохи зігнута в коліні і не впиратися в край стільця. Спинку можна відрегулювати, поклавши витягнуті руки і зап'ястя на верхню частину рульового колеса. Якщо в цей момент спина повністю прилягає до спинки, значить вона розташована правильно. Чим вертикальніше розташована спинка сидіння, тим менший ризик травмування водія у разі аварії у водія.


Регулювання керма


Кермо не повинно загороджувати водієві лічильники та індикатори. У момент лову керма у найширшому місці, т.зв. положення три на три, руки не вище лінії плечей. Потім кермо можна відрегулювати по вертикалі до потрібної висоти. Середня відстань між центром керма та грудьми водія становить 25-40 см. Це відстань, необхідна подушці безпеки для захисту водія у разі зіткнення. Підголівник має бути відрегульований таким чином, щоб його верхня половина стосувалася спини водія. Начебто банальний елемент, але його неправильна установка або їзда без підголівника може призвести до трагічної травми хлистової водія


Регулювання дзеркал


Дзеркало заднього виду повинне розташовуватися таким чином, щоб у ньому було видно все заднє скло. Бічні дзеркала мають показувати лінію горизонту у центрі. Якщо п'ятидверний автомобіль, менша частина дзеркала, ніж салон автомобіля, може закривати ручку задніх дверей. Якщо у дзеркала видно всю сторону автомобіля, відрегулюйте дзеркала, щоб розширити поле зору водія позаду автомобіля.


Ремінь безпеки


Це остання та найважливіша річ, яку має пам'ятати кожен водій перед тим, як завести автомобіль. Правильно застебнуті ремені щільно прилягають до тіла, проходять через середину плеча і не перекручуються. Тільки правильно пристебнутий ремінь безпеки може забезпечити нам безпеку під час водіння. Якщо ви їдете власним автомобілем і є його єдиним водієм, вам потрібно виконати всю процедуру лише один раз, а потім тільки вносити будь-які виправлення. Однак найбільш важливими є перший і останній пункти, які необхідно дотримуватись кожного разу, коли ми хочемо сісти за кермо автомобіля.


Зателефонуйте за номером +48 883 092 700 і ми проконсультуємо вас безкоштовно з приводу навчання у нашій автошколі!


Більше про нас (фото, відео та інформація з приводу навчання) у нашому профілі Instagram : autoszkola_wroclaw

та Telegram: @autoszkola_wroclaw


Група телеграм : https://t.me/autoszkola_wroclaw_group


Посилання на наш сайт: https://taplink.cc/autoszkola_wroclaw


0 переглядів0 коментарів

Comments


bottom of page